Pont George V : non à la voie unique du tram, oui au sens unique pour les voitures

Le collectif Vélorution Orléans demande que la solution d’une voie unique pour le tram sur le pont George V, pour laquelle Orléans Métropole souhaite lancer une mission d’étude approfondie, ne soit pas mise en œuvre. Contraindre les trams à circuler en alternance sur le pont ne permet pas de résoudre convenablement et durablement la question de l’accès au centre-ville dans de bonnes conditions que ce soit en terme de sécurité des déplacements ou de protection de l’environnement.

Continuer la lecture de Pont George V : non à la voie unique du tram, oui au sens unique pour les voitures

Sas vélo : il ne sera connu et respecté que s’il est visible !

Dispositif de sécurité majeur, la généralisation du « sas vélo » à tous les carrefours à feux est attendue avec impatience par les cyclistes de la métropole orléanaise : être mieux vu lorsque la circulation redémarre, ne pas rester coincé dans l’angle mort d’un véhicule, est indispensable pour circuler à vélo en confiance, tout particulièrement lorsque l’on accompagne des enfants. Continuer la lecture de Sas vélo : il ne sera connu et respecté que s’il est visible !

Non, M. Lemaignen : les zones mixtes sur les trottoirs sont bien insensées !

Dans un article du 24 mai 2017 intitulé « 500.000 euros octroyés ce soir pour les itinéraires cyclables », La République du Centre évoque les crédits alloués par Orléans Métropole pour réaliser en tout 2,45 km de piste cyclable sur trois sites distincts (rue Pierre-et-Marie-Curie à Saint-Jean-de-Braye, route de Sandillon à Saint-Jean-le-Blanc et rue de Coûtes à Ingré). Le journaliste rapporte également les propos de Charles-Éric Lemaignen Continuer la lecture de Non, M. Lemaignen : les zones mixtes sur les trottoirs sont bien insensées !