Inauguration d’une piste cyclable intermittente

Le chantier de requalification de la RD2020 entre le rond-point Candolle et le pont Joffre est quasiment achevé. De même que celui de l’ouverture d’un parvis devant les serres du jardin des plantes. D’ailleurs une inauguration officielle avait lieu ce vendredi 13 septembre1, au moment même où notre collectif avait décidé de son côté d’inaugurer la nouvelle piste cyclable. Sans discours mais à vélo. Et puis avec un ruban à couper, quand même !

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13ème vélorution orléanaise à la Chapelle-Saint-Mesmin : oui au vélo urbain, non au béton contraint !

Le samedi 11 mai à 15h, la vélorution orléanaise s’élancera en direction de La Chapelle-Saint-Mesmin (départ de la tête nord du pont de l’Europe). Le parcours d’une dizaine de kilomètres entre rues pavillonnaires et zones commerciales sera l’occasion de constater et dénoncer l’absence ou la mauvaise qualité des aménagements cyclables dans l’ouest de l’agglomération.

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Budget participatif 2019 : autant en emporte la Loire !

C’est le printemps, c’est la débâcle. Si on n’est pas près de voir des blocs de glace charriés par la Loire, on n’est pas près non plus de voir des cyclistes emprunter le pont George V en sifflotant. Le projet de réservation d’une voie de ce pont à la circulation des vélos que nous avions soumis dans le cadre du budget participatif 2019 de la ville d’Orléans n’a pas été retenu après analyse. Il ne sera donc pas soumis au vote des citoyens. Est-ce bien acceptable ?

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Rendez-vous au tribunal administratif pour Orléans Métropole

La vélorution passera-t-elle par la case tribunal ? L’association Olivet en transition, qui avait co-organisé notre douzième vélorution, est bien décidée à faire respecter le droit pour les personnes qui se déplacent à vélo de bénéficier d’itinéraires cyclables dans toutes les rues faisant l’objet de travaux de rénovation.

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Quelques remarques sur la révision du PDU

Dans le cadre de l’enquête publique concernant la révision du Plan de Déplacements Urbains (PDU), qui s’achève ce 12 février, voici quelques remarques et commentaires qui ont été portés à la connaissance du commissaire enquêteur au nom de notre collectif.

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Passerelle sur la Loire : une nouvelle fausse bonne idée

Olivier Carré l’a annoncé par voie de presse : il compte bien faire réaliser une passerelle piéton/vélo pour franchir la Loire lors de la prochaine mandature. Après avoir reconnu la « fausse bonne idée » du passage à une voie du tram sur le pont1, il précise :

« On ajoute un équipement nouveau, structurant pour les vélos, etc. Si l’on veut favoriser ces modes de déplacement, il faut des équipements. Alors la passerelle, c’est plus cher, entre 15 et 20 millions d’euros, mais c’est une véritable avancée. »

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Mardi 12 juin 2018 : la vélorution orléanaise accueille le Tour Alternatiba

Pour sa onzième édition, la vélorution orléanaise accompagne le Tour Alternatiba 2018 à l’occasion de l’arrivée de sa première étape. Toutes et tous ensemble à vélo pour le climat !

Rendez-vous à partir de 17h le mardi 12 juin 2018 au 2 place Avicenne à Saint-Jean-de-Braye. Départ du cortège à 18h à destination du jardin de l’Évêché derrière la cathédrale d’Orléans pour une soirée militante et festive.

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Samedi 2 juin 2018 : fête du vélo place de Loire

Samedi 2 juin 2018 de 10h à 18h c’est la fête du vélo place de Loire à Orléans ! Organisé par l’association 1-Terre-actions cet événement ouvert à toutes et tous sera aussi l’occasion de rencontrer les collectifs militants Vélorution et Alternatiba.

Au programme

  • Le Comité Loiret Cyclisme proposera une petite épreuve de maniabilité aux jeunes visiteurs… et un aperçu des différents sports cyclistes ;
  • 1-Terre-actions proposera des contrôles techniques et petits réglages. Des vélos d’occasion révisés seront à vendre ;
  • La Fanfare à vélo des Sapaïous apportera une touche festive avec vers 14h30 le départ d’une « Fanfacyclade », une déambulation en fanfare et à vélo dans les rues d’Orléans ;
  • Les Colibris tenteront un lien entre leurs convictions militantes et la mobilité à vélo au travers de créations en carton (avec la participation de ça cartoun);
  • Présentation d’une collection de vieux et beaux vélos ;
  • D’une manière autonome, des groupes de cyclistes pourront s’élancer en bord de Loire vers la confluence de Combleux.

Pour finir la journée, il sera toujours possible d’aller prendre un verre à La Sardine qui vient juste de ré-ouvrir pour un nouvel été au bord du fleuve quai du Châtelet.

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Crédit photo : ClickFlashPhotos / Nicki Varkevisser [CC BY-SA 2.0], via Wikimedia Commons

Samedi 21 avril 2018 : la vélorution met le cap à l’ouest !

Pour sa dixième édition, la vélorution orléanaise met le cap à l’ouest direction Saint-Pryvé-Saint-Mesmin. Rendez-vous est donné à 15h sur la place du Jardin des Plantes1.

Le cortège à vélo s’élancera avenue de Saint-Mesmin, qu’il empruntera quelque temps, avant de rejoindre par des rues résidentielles la place Clovis. De ce cœur de bourg quasiment à l’arrêt, le cortège atteindra l’avenue du Traité de Rome mais n’ira pas jusqu’à faire un tour du parking du centre commercial des Quinze-Pierres. Il bifurquera donc par la rue des Moines et rejoindra un peu plus loin un espace herbeux et arboré pour y achever son parcours par un moment d’échange convivial autour d’un goûter proposé par l’association Saint-Pryvé Pour Tous2. Continuer la lecture de Samedi 21 avril 2018 : la vélorution met le cap à l’ouest !

Baromètre des villes cyclables : un « climat vélo » jugé « plutôt défavorable » à Orléans

Orléans n’est pas dans la « cour des grandes » métropoles en matière de politique vélo selon les résultats du premier baromètre des villes cyclables qui viennent d’être publiés par la FUB.

Elle est classée 13ème sur 29 dans la catégorie des villes comptant entre 100 et 200 000 habitants avec une appréciation globale indiquant un « climat vélo » ressenti comme « plutôt défavorable ». Ce qui relativise considérablement l’étude commandée en 2014 par la métropole dans laquelle Orléans figurait à la « 2ème place des villes françaises où le vélo est le plus utilisé par les habitants pour se déplacer »1.

Ces résultats confirment ceux du baromètre que la Vélorution orléanaise avait réalisé en 2016 et transmis aux service de la métropole. Continuer la lecture de Baromètre des villes cyclables : un « climat vélo » jugé « plutôt défavorable » à Orléans