Vélorution Orléans

Dans le cadre de l’opération nationale « mai à vélo », la ville d’Olivet et l’association DAMMO proposent une soirée exceptionnelle le mercredi 4 mai à 18h30 à L’Alliage.

La soirée commencera par la projection du documentaire néerlandais Together We Cycle (2020) dont voici la bande-annonce :

Comme l’écrit la blogueuse vélo Isabelle Lesens, ce documentaire « montre la très forte détermination et la grande expertise qui ont permis le passage des Pays-Bas du tout-auto au vélo omni-présent. »

La projection sera suivie d’une rencontre-débat avec deux invités prestigieux :

Olivier Razemon, journaliste français spécialiste des questions de mobilité et d’urbanisme, animateur du blog de référence L’interconnexion n’est plus assurée (qui vient de fêter ses dix ans) et auteur de plusieurs essais dont Le pouvoir de la pédale (Rue de l’échiquer, 2018) et Comment la France a tué ses villes (Rue de l’échiquier, 2019).

Stein van Oosteren, diplomate néerlandais francophile, porte-parole du collectif vélo Île-de-France et auteur de Pourquoi pas le vélo ? Envie d’une France cyclable (Ecosociété, 2021).

Nul doute que ce riche documentaire et les interventions des deux invités seront une source d’inspiration et de motivation pour nos décideurs locaux.

Accès libre et gratuit

La librairie olivetaine Volte Pages tiendra un point de vente. Les auteurs dédicaceront leurs ouvrages.

Le collectif Vélorution se joint à l’association DAMMO pour inviter tout un chacun à rendre hommage aux deux cyclistes tués sur le territoire d’Orléans Métropole l’été dernier. Le samedi 13 novembre 2021, au départ du Martroi, un cortège à vélo se formera pour aller déposer sur les lieux de ces ceux drames un vélo blanc et pour se recueillir un moment.

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La 15ème Vélorution Orléanaise qui se déroule samedi 4 juillet 2020 va emprunter les nouveaux aménagements cyclables mis en place par la métropole d’Orléans afin d’éviter un report massif vers la voiture lors du déconfinement et d’encourager les déplacements à vélo.

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En présentant le plan de déconfinement de la métropole orléanaise, Olivier Carré a souligné que le vélo doit être vu comme « un mode de déplacement alternatif qui répond parfaitement aux enjeux de mobilité de la période de déconfinement qui s’ouvre ». Nous ajouterons à ce constat les cheminements piétons, pour lesquels la prise en considération des trottoirs trop exigus sera un enjeu important. 
1 Terre Actions, Alternatiba Orléans, Olivet en transition, Ingré Ormes 2030, et le collectif Vélorution Orléans sont disponibles et volontaires pour participer dès maintenant au groupe de travail annoncé afin d’aider les élus et les techniciens de la métropole à bâtir ces aménagements. Nous avons d’ailleurs déjà soumis à la discussion les axes pour lesquels ces aménagements temporaires seraient particulièrement souhaitables.

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« Notre vie, à partir du 11 mai, ce ne sera pas exactement la vie d’avant le confinement » a souligné Edouard Philippe lors d’une conférence de presse. Le principe de distanciation physique va continuer à s’appliquer et il va falloir apprendre à vivre avec le virus pour que la vie reparte. Orléans, qui depuis trop longtemps et malgré nos avertissements, a continué à organiser l’espace public en donnant la priorité à l’automobile va devoir changer de paradigme. 

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Lutte contre la pollution et rééquilibrage en faveur des déplacements actifs et doux : les plus grandes métropoles acceptent toutes, à l’heure des débats suscités par les projets municipaux, la nécessité de réduire la place des voitures à moteur thermique. À de rares exceptions près, et à la faveur d’une montée en force de cette thématique à l’occasion des élections, tout·e·s les candidat·e·s revendiquent dans leurs programmes une place beaucoup plus grande en ville pour les usagers des déplacements doux et actifs. Et ceux qui étaient aux manettes vont jusqu’à reconnaître qu’ils n’en ont pas fait assez jusque-là, mais qu’ils sont prêts à se rattraper à l’occasion de la prochaine mandature.

Continuer la lecture de Municipales 2020 : retour sur les engagements des candidat·e·s à Orléans

Dans la perspective des élections municipales de mars prochain, nous avons élaboré une liste de 20 engagements pour le vélo que nous soumettons à l’appréciation de tous les candidats dans les 22 communes composant Orléans Métropole. Si c’est désormais à l’échelon métropolitain que s’élaborent les opérations de voirie, l’ambition de développer le vélo comme mode de déplacement du quotidien doit évidemment être partagée et portée en premier lieu par les élus municipaux.

Continuer la lecture de Municipales 2020 : il est temps de parler vélo !