Florent Montillot a tranché : le projet d’expérimentation de rue scolaire, retoqué dans le cadre du budget participatif 2021-2022 de la métropole orléanaise, sera mis en œuvre lors de la prochaine rentrée scolaire. Le premier adjoint de la ville d’Orleans, de nouveau en charge de la sécurité et de la tranquillité publique, n’oublie pas que la santé fait partie de ses prérogatives ni qu’il fut lors du précédent mandat adjoint aux affaires scolaires. Autant dire que la sécurité aux abords des écoles est une préoccupation qu’il ne pouvait pas voir abandonnée. Aussi la municipalité va-t-elle lancer une étude pour la rentrée 2021-2022. « Il y aura une concertation pour l’an prochain, une rentrée ça ne s’improvise pas »1.
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Un anniversaire qui ne rajeunit pas la politique cyclable orléanaise
La piste cyclable qui longe l’avenue Gaston Galloux ne nous en voudra pas d’avoir célébré son trentième anniversaire avec quinze jours de retard. Inaugurée le 10 novembre 1989, l’avenue devait mettre La Source à « 5 minutes du centre ville » selon le titre de l’entrefilet paru dans le tout premier numéro du mensuel municipal nouvelle formule Vivre à Orléans1 :
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La vélorution a la frite !
Ce n’est pas au cri revendicatif de « l’aquabike pour tous ! » que nous avons entrepris samedi 26 octobre 2019 d’équiper nos vélos de frites de piscine. Nous avons simplement repris l’idée lancée en début d’année par l’association nantaise Place au Vélo : les cyclistes ont la frite ! Les camarades du Collectif Cycliste 37 l’avaient reprise eux aussi à leur compte en septembre à Tours. L’objectif : montrer à l’aide de cet accessoire léger, souple et coloré, ce que signifie respecter les distances de sécurité en cas de dépassement1.
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Inauguration d’une piste cyclable intermittente
Le chantier de requalification de la RD2020 entre le rond-point Candolle et le pont Joffre est quasiment achevé. De même que celui de l’ouverture d’un parvis devant les serres du jardin des plantes. D’ailleurs une inauguration officielle avait lieu ce vendredi 13 septembre1, au moment même où notre collectif avait décidé de son côté d’inaugurer la nouvelle piste cyclable. Sans discours mais à vélo. Et puis avec un ruban à couper, quand même !
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Quelques remarques sur la révision du PDU
Dans le cadre de l’enquête publique concernant la révision du Plan de Déplacements Urbains (PDU), qui s’achève ce 12 février, voici quelques remarques et commentaires qui ont été portés à la connaissance du commissaire enquêteur au nom de notre collectif.
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Pont George V : non à la voie unique du tram, oui au sens unique pour les voitures
Le collectif Vélorution Orléans demande que la solution d’une voie unique pour le tram sur le pont George V, pour laquelle Orléans Métropole souhaite lancer une mission d’étude approfondie, ne soit pas mise en œuvre. Contraindre les trams à circuler en alternance sur le pont ne permet pas de résoudre convenablement et durablement la question de l’accès au centre-ville dans de bonnes conditions que ce soit en terme de sécurité des déplacements ou de protection de l’environnement.
Sas vélo : il ne sera connu et respecté que s’il est visible !
Dispositif de sécurité majeur, la généralisation du « sas vélo » à tous les carrefours à feux est attendue avec impatience par les cyclistes de la métropole orléanaise : être mieux vu lorsque la circulation redémarre, ne pas rester coincé dans l’angle mort d’un véhicule, est indispensable pour circuler à vélo en confiance, tout particulièrement lorsque l’on accompagne des enfants. Continuer la lecture de Sas vélo : il ne sera connu et respecté que s’il est visible !
Non, M. Lemaignen : les zones mixtes sur les trottoirs sont bien insensées !
Dans un article du 24 mai 2017 intitulé « 500.000 euros octroyés ce soir pour les itinéraires cyclables », La République du Centre évoque les crédits alloués par Orléans Métropole pour réaliser en tout 2,45 km de piste cyclable sur trois sites distincts (rue Pierre-et-Marie-Curie à Saint-Jean-de-Braye, route de Sandillon à Saint-Jean-le-Blanc et rue de Coûtes à Ingré). Le journaliste rapporte également les propos de Charles-Éric Lemaignen Continuer la lecture de Non, M. Lemaignen : les zones mixtes sur les trottoirs sont bien insensées !