Pont George V : Olivier Carré a un souci d’arithmétique et de topographie

En conférence de presse le 19 janvier 2018, Olivier Carré a, selon un journaliste de La République du Centre, tenu les propos suivants1 :

Si vous supprimez un sens de circulation pour les voitures, vous supprimez un quart des possibilités de traverser la Loire, or, nous sommes une des villes françaises qui a le moins de possibilités de franchissement”

Petit calcul

Soit les quatre ponts orléanais de franchissement de la Loire (d’ouest en est), hors franchissement autoroutier :

  • Pont de l’Europe : 2×2 voies
  • Pont Joffre : 2×2 voies
  • Pont George V : 2×1 voies
  • Pont Thinat : 2×2 voies

Ils totalisent à eux tous 14 voies de circulation automobile. Continuer la lecture de Pont George V : Olivier Carré a un souci d’arithmétique et de topographie

Pont George V : non à la voie unique du tram, oui au sens unique pour les voitures

Le collectif Vélorution Orléans demande que la solution d’une voie unique pour le tram sur le pont George V, pour laquelle Orléans Métropole souhaite lancer une mission d’étude approfondie, ne soit pas mise en œuvre. Contraindre les trams à circuler en alternance sur le pont ne permet pas de résoudre convenablement et durablement la question de l’accès au centre-ville dans de bonnes conditions que ce soit en terme de sécurité des déplacements ou de protection de l’environnement.

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Baromètre des villes cyclables de la FUB

Au printemps 2016, Vélorution Orléans avait lancé une enquête en ligne auprès des pratiquants du vélo. Près de 550 personnes avaient répondu et les résultats, riches d’enseignement, avaient fait l’objet d’une communication aux élus et techniciens de l’agglomération.  Le collectif citoyen orléanais souhaitait que cette démarche soit reprise et soutenue par l’agglomération mais c’est finalement la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB) qui reprend à son compte l’idée d’une telle enquête et à l’échelle de toute la France. La FUB vient en effet de lancer la première édition de son « Baromètre des villes cyclables » qui a pour objectif d’évaluer la cyclabilité des villes françaises à partir du ressenti des cyclistes. Les résultats détermineront si les villes sont favorables à la pratique du vélo et permettront aux collectivités de mieux cerner les attentes des citoyens qui souhaitent se déplacer à vélo. Continuer la lecture de Baromètre des villes cyclables de la FUB